Caricabatterie portatile EVSE 10/16A Schuko di tipo 2

Caricabatterie portatile EVSE 10/16A Schuko di tipo 2

Scatola di ricarica portatile per veicoli elettrici 10A/16A Type2 (norma IEC 62196-2) con spina Schuko
Conforme allo standard europeo IEC 62196-2 (Mennekes, Tipo 2).
Bella forma e facile da usare, classe di protezione IP66 (in condizioni accoppiate)

Compatibile con i veicoli :

Audi A3 e-Tron, BMW i3, BMW i8, Chevrolet Spark, Mercedes Classe B E-Cell, Mercedes S500 PHEV, Mercedes SLS EV, Mercedes Vito E-Cell Van, Porsche Panamera S PHEV, Volkswagen e-Up,Volkswagen e- Golf, Volvo V60 PHEV...

Avviso: questo caricabatterie non è adatto alla serie RENAULT!!!

Standard IEC 62196-2 (utilizzato principalmente in Europa);
Corrente : 10A/16A;
Intervallo di tensione : 220 V ± 10%;
Potenza massima : 2,2KW/4KW;
Ripristino automatico della ricarica : sì;
Protezione da sovracorrente : sì;
Cavo da 16 A 3G2,5 + 2 x 0,75 mm ;
10.000 cicli di accoppiamento;
Funzionalità antistrappo del cavo Design del terminale isolato ;
Le luci indicano lo stato di carica ;
IP66 ;
Temperature di funzionamento : da -30° a +50°;
Lunghezza del cavo : 18 piedi
Garanzia : 1 anno;
Design dalla linea morbida ;

Caratteristiche del prodotto

Ripresa automatica del processo di ricarica
Per la normale scatola di ricarica per veicoli elettrici, questa viene spenta dopo un errore o un'interruzione di corrente e deve essere riattivata manualmente. Pertanto, se si prevede la ricarica notturna, la mattina successiva la batteria potrebbe essere ancora scarica.

Ma questo non è il caso del BS-PCD019. Il BS-PCD019 testa permanentemente la tensione relativa all'infrastruttura. Se c'è ancora corrente nella presa a muro, il BS-PCD019 avvia una sequenza di test, stabilisce la comunicazione con il veicolo e garantisce una ricarica sicura della batteria del veicolo.

Sistema di protezione completo

Misure di protezione per BS-PCD019: protezione da sovracorrente, protezione da sovratensione, protezione contro i fulmini, protezione da dispersione elettrica e protezione da cortocircuito. Si tratta di un dispositivo in grado di garantire un utilizzo sicuro per tutti.

Rilevamento cablaggio difettoso

L'intelligente BS-PCD019 rileva anche il cablaggio difettoso della presa lato infrastruttura e, inoltre, controlla il conduttore di protezione in ingresso prima che inizi la ricarica.

Snella, pratica e robusta
I cavi di ricarica Mode 2 convincono sempre con il loro design accattivante. Grazie al nuovo formato della custodia, il cavo di ricarica con BS-PCD019 integrato può essere arrotolato facilmente e in modo compatto, poiché entrambe le boccole escono obliquamente dalla custodia. Pertanto il cavo di ricarica richiede meno spazio di archiviazione.
La custodia stabile può essere attraversata da un'auto proprio come il connettore di ricarica e supera il test con un carico su ruota di 500 kg. In pratica la custodia è esposta a influssi ambientali più intensivi rispetto a spine e connettori.
Nell'uso quotidiano non è escluso che l'involucro si trovi a terra, coperto di terra o addirittura venga lasciato in una pozzanghera.

ATTENZIONE:

1. Non immergere la scatola di ricarica ev in acqua.
2. Non calpestare, piegare o annodare il cavo.
3. Non far cadere la scatola di ricarica del veicolo elettrico né appoggiarvi sopra oggetti pesanti.
4. Non posizionare il cavo di ricarica vicino a oggetti ad alta temperatura durante la ricarica.
5. Non utilizzare l'EVSE a temperature oltre l'intervallo operativo compreso tra -25°C e 55°C.
6. Il cavo di ingresso lato alimentazione deve essere di almeno 3*2,5 mm (consigliato 3*4 mm), con una presa standard da 16 A. Si suggerisce che la distribuzione dell'energia venga effettuata da professionisti.

AVVERTENZE:

1. Non inserire le dita nel connettore di ricarica quando la spina è ancora collegata all'alimentazione.
2. Non utilizzare questa scatola di ricarica ev quando il cavo è danneggiato.
3. La scatola di ricarica ev è destinata esclusivamente alla ricarica ev.
4. Non utilizzare questo dispositivo con una prolunga o un adattatore.