Interfaz EVSE J1772
La interfaz EVSE le permite cargar su vehículo eléctrico desde estaciones de carga de CA estándar (L1 y L2) utilizando el estándar SAE J1772. Funciona con conectores de tipo 1 (EE. UU., Japón, etc.) y tipo 2 (Europa, Australia, etc.).
La velocidad en baudios predeterminada es 250 kbps y utiliza identificadores de 29 bits (CAN 2.0B).
Interfaz EVSE J1772
Se puede utilizar en cualquier aplicación donde su salida de habilitación de carga esté configurada para encender el cargador a bordo del vehículo, normalmente a través de un BMS para manejar la protección contra sobretensión.
Se admite una potencia máxima de cargador de 13,3 kW por fase, pero se recomienda el cargador de la serie TC HK de 6,6 kW u otras marcas que utilicen el protocolo CAN de TC (Elcon, Ovartech, Greatway). Los conectores de tipo 2 admiten la carga trifásica, lo que le permite utilizar 3 cargadores de 6,6 kW para una velocidad de carga de 20 kW, pero tenga en cuenta que la carga trifásica no es compatible con todas las estaciones de carga.
La instalación es bastante sencilla: solo se necesitan dos cables desde el conector de carga a la interfaz EVSE (Pilot y Prox), un cable Charge Sense desde la interfaz EVSE al EVMS y, opcionalmente, dos cables para el bus CAN entre la interfaz EVSE y el EVMS. También hay una salida LED que se puede utilizar para conectar un LED remoto en la puerta de carga, que parpadeará durante la carga o permanecerá encendido una vez que se complete la carga (si se configura la integración del bus CAN EVMS).
J1772
La interfaz EVSE le permite cargar su vehículo eléctrico desde estaciones de carga de CA estándar (L1 y L2) utilizando el estándar SAE J1772. Funciona con conectores de tipo 1 (EE. UU., Japón, etc.) y tipo 2 (Europa, Australia, etc.).
La velocidad en baudios predeterminada es 250 kbps y utiliza identificadores de 29 bits (CAN 2.0B).