Interface EVSE J1772
L'interface EVSE vous permet de recharger votre véhicule électrique à partir de bornes de recharge AC standard (L1 et L2) utilisant la norme SAE J1772. Il fonctionne à la fois avec les connecteurs de type 1 (États-Unis, Japon, etc.) et de type 2 (Europe, Australie, etc.).
Interface EVSE J1772
Il peut être utilisé dans n'importe quelle application où sa sortie Charge Enable est configurée pour allumer le chargeur intégré du véhicule, normalement via un BMS pour gérer la protection contre les surtensions.
Une puissance de chargeur maximale de 13,3 kW par phase est prise en charge, mais un chargeur recommandé est la série TC HK de 6,6 kW, ou d'autres marques utilisant le protocole CAN de TC (Elcon, Ovartech, Greatway). Les connecteurs de type 2 prennent en charge la charge triphasée, ce qui vous permet d'utiliser 3 chargeurs de 6,6 kW pour un taux de charge de 20 kW, mais notez que la charge triphasée n'est pas prise en charge par toutes les bornes de recharge.
L'installation est assez simple, avec seulement deux fils du connecteur de charge à l'interface EVSE (Pilot et Prox), un fil Charge Sense de l'interface EVSE à l'EVMS, et éventuellement deux fils pour le bus CAN entre l'interface EVSE et l'EVMS. Il existe également une sortie LED qui peut être utilisée pour câbler une LED à distance dans la porte de charge, qui clignotera pendant la charge, ou restera allumée une fois la charge terminée (si l'intégration du bus CAN EVMS est configurée).
J1772
4 Produits
Question & Answer:
Q :
I have a technical question about this product. Is their an output signal through CAN or analog, which indicates that there is a charge plug connected to the vehicle. I've seen the Chg output, but I'm not sure if this is also active when the vehicle is not charging (because it is fully charged).
I want to make sure that the vehicle can not drive when a charge cable is connected to the vehicle.
Could you please also provide me with a DBC file for can bus communication with a BMS system?
L'interface EVSE vous permet de recharger votre véhicule électrique à partir de bornes de recharge AC standard (L1 et L2) utilisant la norme SAE J1772. Il fonctionne à la fois avec les connecteurs de type 1 (États-Unis, Japon, etc.) et de type 2 (Europe, Australie, etc.).