Unità di controllo programmabile del veicolo elettrico VCU275

Le unità di controllo del veicolo (VCU) di AEM sono l'anello mancante per le applicazioni di conversione stradale e motorsport EV ad alte prestazioni. Consentono al calibratore di creare strategie di gestione della coppia personalizzate applicabili a un'ampia gamma di sistemi EV e combinazioni di componenti. Integrano i sistemi EV e unificano l'esperienza di messa a punto, offrendo funzionalità pronte per gli sport motoristici e la conversione presentate in un'interfaccia moderna, personalizzabile e ricca di funzionalità. Mantieni il controllo con AEM EV.

AEM EV
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Panoramica VCU275

Il VCU275 di AEM è costruito su hardware OEM e presenta strategie di qualità OEM. Insieme, questi forniscono il massimo livello di affidabilità e, cosa più importante, sicurezza sia per il programmatore che per l'utente finale.

Il VCU275 può gestire fino a due sistemi inverter/motore, comunicare con tre reti CAN bus indipendenti e può essere utilizzato su configurazioni EV a trasmissione diretta e indiretta. Fare riferimento alla descrizione del prodotto VCU275 per informazioni su configurazione e messa a punto, elenco dei motori supportati, inverter, sistemi di gestione della batteria ( BMS ) e altri dispositivi EV.

Caratteristiche:

  • Integrazione completa di tutti i sottosistemi EV sotto un unico controller
  • Caratterizzazione degli input, inclusi pedale dell'acceleratore, interruttore del freno, interruttori PRND e altri input del conducente/veicolo
  • Funzionalità di ridondanza e arbitraggio per tutti gli input critici per la sicurezza
  • Sequenziamento di avvio e arresto dei componenti ad alta tensione, incluso il controllo indipendente del contattore per ciascun sistema inverter
  • Traduzione dei messaggi CAN per BMS, inverter, PDU e altri accessori CAN
  • Gestione della coppia del motore in base agli stati operativi del veicolo e ad altre modalità selezionabili dal conducente
  • Regolazione della velocità del motore a circuito chiuso per applicazioni di trasmissione indiretta
  • Limiti dinamici di corrente del pacco e di coppia del veicolo calcolati in tempo reale che massimizzano la sicurezza e ottimizzano le prestazioni
  • Controllo degli accessori di pompe di raffreddamento, ventole di raffreddamento, luci e altro ancora
  • La diagnostica e il rilevamento dei guasti, inclusi i timeout dei messaggi CAN, i limiti termici, il contattore e l'inverter consentono controlli incrociati
  • Supporta fino a 2 motori di azionamento e sistemi AEM BMS18 fino a 1200 V
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