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Unidad de control de vehículos eléctricos programable VCU275
Las unidades de control de vehículos (VCU) de AEM son el eslabón perdido para aplicaciones de conversión de vehículos eléctricos de alto rendimiento para la calle y deportes de motor. Permiten al calibrador crear estrategias de gestión de par personalizadas que se pueden aplicar a una amplia gama de sistemas de vehículos eléctricos y combinaciones de componentes. Integran los sistemas de vehículos eléctricos y unifican la experiencia de ajuste, proporcionando funciones preparadas para la conversión y los deportes de motor presentadas en una interfaz moderna, personalizable y de alto nivel. Tenga el control con AEM EV.
Descripción general del VCU275
El VCU275 de AEM está fabricado con hardware OEM y cuenta con estrategias de calidad OEM. Combinadas, estas estrategias brindan el más alto nivel de confiabilidad y, lo que es más importante, seguridad tanto para el programador como para el usuario final.
El VCU275 puede gestionar hasta dos sistemas de inversor/motor, comunicarse con tres redes de bus CAN independientes y puede utilizarse en configuraciones de vehículos eléctricos de accionamiento directo e indirecto. Consulte la descripción del producto VCU275 para obtener información sobre configuración y ajuste, lista de motores, inversores, sistemas de gestión de baterías ( BMS ) y otros dispositivos EV compatibles.
Características:
- Integración completa de todos los subsistemas del vehículo eléctrico bajo un único controlador
- Caracterización de entrada que incluye pedal del acelerador, interruptor de freno, interruptores PRND y otras entradas del conductor/vehículo
- Funciones de redundancia y arbitraje para todas las entradas críticas para la seguridad
- Secuencia de arranque y apagado de componentes de alto voltaje, incluido el control de contactores independientes para cada sistema inversor
- Traducción de mensajes CAN para BMS, inversores, PDU y otros accesorios CAN
- Gestión del par motor en función de los estados operativos del vehículo y otros modos seleccionables por el conductor
- Regulación de velocidad de motor de circuito cerrado para aplicaciones de transmisión de accionamiento indirecto
- Límites de corriente del paquete y de par del vehículo calculados dinámicamente en tiempo real que maximizan la seguridad y optimizan el rendimiento
- Control de accesorios de bombas de enfriamiento, ventiladores de enfriamiento, luces y más
- Diagnóstico y detección de fallas, incluidos tiempos de espera de mensajes CAN, límites térmicos, contactores e inversores que permiten realizar verificaciones cruzadas
- Admite hasta 2 motores de accionamiento y sistemas AEM BMS18 de hasta 1200 V