Convertidor CC-CC TDC-IY-144-12
Este convertidor de CC a CC suministra energía de 14 V para aplicaciones de bajo voltaje en vehículos eléctricos. Gestiona automáticamente el proceso de carga de la batería de 12 V y proporciona energía al sistema de 12 voltios en la conversión del vehículo eléctrico. Este cargador presenta una clasificación IP67 y resistencia a vibraciones y temperaturas, lo que lo convierte en una excelente opción para todo tipo de conversiones y construcciones de vehículos eléctricos.
El convertidor CC-CC sellado IP67 de 1000 W se puede conectar en paralelo; sin embargo, los cables de salida deben estar separados hasta la batería o carga y tener la misma longitud. NO una la salida 'grande' negativa y positiva y luego tienda un cable grueso de 2 AWG hasta la carga. En su lugar, coloque dos juegos separados de cables más pequeños de 6 AWG hasta la carga y las corrientes de salida deberían permanecer bastante iguales.
Especificaciones de entrada :
Corriente nominal: 7,5 A.
Corriente máxima: 12A
Rango de voltaje de entrada: CC 103-227 V
Protección contra subtensión de entrada: 95 V
Protección contra sobretensión de entrada: 215 V
Tiempo de inicio: 0,5 s @ VIN = 144 V
Especificaciones de salida :
Voltaje nominal de salida: 14V
Corriente de salida nominal: 72A
Potencia nominal: 1000W
Eficiencia: 94%
Especificaciones de señal :
Voltaje de habilitación de 12 V: 6-30 V
Corriente de habilitación de 12 V: 1 mA
Otras especificaciones :
Clase de protección: IP67
Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ +65 ℃ (- 40 ℉ a +149 ℉)
Temperatura de almacenamiento: -55 ℃ ~ +85 ℃ (-48 ℉ a +149 ℉)
Protección contra sobrecalentamiento: Disminuye la energía cuando la temperatura interior llega a 85 grados centígrados, se apaga cuando la temperatura llega a 90 ℃ (194 ℉), se recupera automáticamente cuando la temperatura disminuye.
Question & Answer:
Q :
Hello,
I have an electric Peugeot 106 from 2002. The controler says that my dc controler (for charging de 12v batery) doesn't work.
Can this product works ok? I don't know if it needs to comunicate with the controler, or not...
the voltatge nominal of the car is 120v. But maybe i'll increase it with new bateris to 140v.
thanks very much
Oriol
A: Hello, I have sent you email. Thanks!
George @EVShop