Compresor de CA 96 V (78-126 V CC)
Solución muy eficiente y confiable para un sistema de aire acondicionado para vehículos eléctricos. Consumo muy bajo < 1kWh para un vehículo M1.
Rango de voltaje de funcionamiento: 78-126 VCC
Conectores incluidos.
Compresor de CA 96 V (78-126 V CC)
Actuación:
| Capacidad de refrigerante a 3000 rpm: | 1,38kW / 4700Btu/h |
| Potencia de entrada | 0,74kW |
| Actual | 8A |
| Capacidad de refrigerante a 4000 rpm | 1,89kW / 6400Btu/h |
| Potencia de entrada | 0,98kW |
| Actual | 10 A |
| Capacidad de refrigerante a 6000 rpm | 2,98kW / 9900Btu/h |
| Potencia de entrada | 1,56kW |
| Actual | 16A |
| Condición de prueba | Pd/Pg=1,47/0,196 Mpa(G) SC=5*C SH=10*C |
Rango utilizable:
| Temperatura evaporada | -11*C a +21*C |
| Temperatura del condensador | +25*C a +75*C |
| Índice de compresión | 8,0 máx. |
| Refrigerante | R134a |
| Temperatura inicial | -32*C a +70*C |
| Temperatura de trabajo | -32*C a +100*C |
| Temperatura de almacenamiento | -40*C a +105*C |
Parámetro del compresor:
| Capacidad de descarga | 18,00 cc/revolución |
| Peso | 5,3 kilos |
| carga de aceite | Aceite PVE de 100 cc. |
| Capacidad de refrigerante | 650cc |
| La velocidad de rotación sonó | 1800 - 6000 rpm |
| Presión de la válvula de seguridad | 4,0 MPa |
| Válvula protectora de tapa | IP67 |
| Temperatura de la bobina del motor | 120*C máx. |
| Temperatura de descarga | 115*C máx. |
Parámetro del motor:
| Tipo de motor | PMSM (motor síncrono de imanes permanentes) |
| Par nominal | 2,3 Nm |
| par máximo | consulte el diagrama |
Parámetro de accionamiento:
| máximo poder | 2000W |
| Frecuencia de trabajo | 30-120Hz |
| Protección contra sobrecalentamiento | 100*C |
| Protección de bajo voltaje | 78V |
| Protección contra sobretensión | 126V |
| Sobrecarga de hardware | Sí |
| Método de control | PWM |
PWM 78-126V
Question & Answer:
Q :
Hi!
Wee looking for one compressor for Kia and Hyundai!
A: Hello, this is not compatible for Kia or Hyundai. Is intended for retrofit. Thanks!
George @EVShop
Solución muy eficiente y confiable para un sistema de aire acondicionado para vehículos eléctricos. Consumo muy bajo < 1kWh para un vehículo M1.
Rango de voltaje de funcionamiento: 78-126 VCC
Conectores incluidos.