Servofreno elettrico Tesla Gen.1 (usato)

Tesla ha utilizzato per la prima volta l'iBooster 1037123-00-A nella sua Model S, segnando l'adozione iniziale del servofreno elettromeccanico Bosch, indipendente dal vuoto. Questa innovazione ha facilitato l'integrazione della frenata autonoma nelle funzionalità Autopilot di Tesla. Noto come modello GEN1, questo iBooster è un'unità usata e funzionante, rimossa da una Model S con guida a sinistra, con le uscite della pompa freno sul lato destro. La centralina è adattabile e può essere ruotata di 180 gradi per facilitarne l'installazione, se necessario.