Refuerzo de freno electrónico Tesla Gen.1
Disfrute de una potencia de frenado silenciosa y eficiente con el servofreno Tesla 1037123-00-A, que funciona sin ruido de vacío.
Tesla utilizó por primera vez el iBooster 1037123-00-A en su Model S, lo que marcó la adopción inicial del servofreno electromecánico independiente del vacío de Bosch. Esta innovación facilitó la integración del frenado autónomo en las funciones del piloto automático de Tesla. Conocido como modelo GEN1, este iBooster es una unidad funcional usada extraída de un Model S con volante a la izquierda, con las salidas del cilindro de freno maestro en el lado derecho. La ECU es adaptable y se puede girar 180 grados para facilitar la instalación si es necesario.
Tesla-1037123-00-A
Question & Answer:
Q :
gibt es eine Möglichkeit das er schneller anspricht oder mit weniger kraft ?
Disfrute de una potencia de frenado silenciosa y eficiente con el servofreno Tesla 1037123-00-A, que funciona sin ruido de vacío.