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Cargador TC 3,3kW CAN, 96V (34-132V) - 32A

Cargador TC 3,3kW CAN, 96V (34-132V) - 32A

El cargador TC de 3,3 kW HK-J-96-32 está diseñado para baterías de plomo-ácido de vehículos eléctricos y para la interfaz battery management system . Es un cargador de alta eficiencia, alta estabilidad, tamaño pequeño, volumen pequeño y alto grado de protección (IP67).

Conectores incluidos.

TC CHARGER
HK-J-96-32
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Protocolo CAN y velocidad: CAN1000 - 250 kbs
650,00 €
Impuestos excluidos

Cargador TC 3,3kW CAN, 96V (34-132V) - 32A

1. Hasta un 95 % de eficiencia energética y más del 93 % de eficiencia a plena carga

2. Amplio rango de voltaje de entrada CA 90 V ~ CA 265 V 45 ~ 65 Hz disponible para requisitos mundiales, conveniente para fluctuaciones de la red eléctrica y exportación de vehículos.

3. Función de compensación de temperatura inteligente en el proceso de carga, evitando daños a la batería causados por descarga o carga debida, extendiendo en gran medida la vida útil de la batería.

4. Totalmente sellado y resistente al agua, clase de protección IP67 (eficaz contra el polvo y protección contra inmersión, hasta 1 m de profundidad).

5. Clasificación sísmica de grado automotriz.

6. Control de temperatura con dispositivo sensor de calor incorporado y recuperación automática a través de la protección térmica.

7. Funciones de protección de seguridad múltiple.

8. Indicación del estado de carga del LED con función de soporte de diagnóstico.

Modelo básico

Voltaje nominal

Rango de voltaje de salida

Corriente de salida -Máxima

(Rango de ajuste de CV)

(Configuración CC máxima)

HK-J-7240

72 V

18-99 V

40A

HK-J- 8240

84 V

25-116 V

40A

HK-J-9632

96 V

34-132 V

32A

HK-J-14423

144 V

50-198 V

23A

HK-J-31210

312 V

110-440 V

10A

HK-J-54006

540 V

170-650 V

6A

Datos técnicos
Rango de voltaje de entrada de CA CA 90 V ~ CA 265 V
Frecuencia de entrada de CA 45 ~ 65 Hz
Factor de potencia de CA ≥0,98
Eficiencia a plena carga ≥93%
Choque mecánico y Conformidad con
Nivel de resistencia a la vibración

10－25 Hz Amplitud 1,2 mm, 25－500 Hz 30 m/s2, 8 h por dirección

Recinto ambiental IP67
Temperatura de funcionamiento -35℃～+85℃
Temperatura de almacenamiento -55℃～+100℃
Dimensiones mecánicas (mm) 239 (largo) x 135 (ancho) x 125 (alto)
Peso neto 6,4 kilos

Función de protección
Protección contra sobretensión de entrada CA 270 ± 5 V
Protección de subtensión de entrada CA 85 ± 5 V
Protección contra sobretensión de salida Detener la salida cuando se excede el +1% del voltaje de salida máximo
Protección de subtensión de salida Detener la salida cuando esté por debajo del -5% del voltaje de salida mínimo
Protección contra sobrecorriente de salida Detener la salida cuando se excede el +1% de la corriente de salida máxima
Protección contra sobretemperatura Apagado a partir de 85 ℃ y apagado a 90 ℃
Protección contra cortocircuitos Detener la salida
Protección contra conexión inversa de la batería Fusible quemado
Protección del suelo ≤100 mΩ
Protección de la comunicación CAN Detener automáticamente la salida cuando falla la comunicación CAN
Protección de apagado Sí

Indicador de estado LED
1) Estado inicial Rojo Apagado Verde Apagado Rojo Apagado Verde Apagado Rojo Apagado Verde Apagado Rojo Apagado Verde Apagado
2) Estado de carga Rojo Apagado Rojo Apagado Rojo Apagado Rojo Apagado Rojo Apagado Rojo Apagado Rojo Apagado Rojo Apagado
3) Estado de espera Verde Apagado Verde Apagado Verde Apagado Verde Apagado Verde Apagado Verde Apagado Verde Apagado
4) Comprobación de fallos Rojo Verde ………………....…………Batería incorrecta
Verde Rojo ………………… ....………Voltaje de entrada incorrecto
Verde Rojo Verde …………… ..……Protección de temperatura interna
Verde Rojo Verde Rojo ………… ...Hardware incorrecto
Rojo Verde Rojo …………………..…Comunicación incorrecta
Rojo Verde Rojo Verde ……………Otro estado de error palabra de error



HK-J-96-32

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Question & Answer:

Q : Does this charger have any error status output aside from the LEDs? Are the fault or error messages from the charger passed through the CAN output or any other IO? thanks

A: Hello, no, the errors are signaled by the LED's, because if the CAN communication fails, only a LED signal can help for troubleshooting. Thanks.

person George @EVShop

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