Booster de frein électrique Tesla Gen.1 (d'occasion)
Bénéficiez d'une puissance de freinage silencieuse et efficace avec le servofrein Tesla 1037123-00-A, qui fonctionne sans bruit de vide.
Tesla a utilisé pour la première fois l'iBooster 1037123-00-A sur sa Model S, marquant ainsi l'adoption du servofrein électromécanique Bosch, indépendant du vide. Cette innovation a facilité l'intégration du freinage autonome aux fonctionnalités du pilote automatique de Tesla. Connu sous le nom de modèle GEN1, cet iBooster est une unité d'occasion fonctionnelle, retirée d'une Model S à conduite à gauche, avec les sorties du maître-cylindre de frein à droite. L'ECU est adaptable et peut être pivoté à 180 degrés pour faciliter l'installation si nécessaire.
Tesla-1037123-00-A
Bénéficiez d'une puissance de freinage silencieuse et efficace avec le servofrein Tesla 1037123-00-A, qui fonctionne sans bruit de vide.