- New
Batterie BYD Atto 3 lames de 60 kWh
Bloc-batterie haute tension d'origine retiré d'un BYD Atto 3. Pièce BYD authentique, testée avant expédition, prête à être installée dans un véhicule donneur ou utilisée dans des projets de stockage stationnaire, marins, de camping-cars et hors réseau.
C'est la batterie LFP Blade qui a fait la renommée de BYD en Europe. Ses cellules prismatiques à lames sont disposées à plat sur toute la longueur du pack, ce qui réduit les points faibles, améliore la répartition de la chaleur et renforce la structure du plancher du véhicule. C'est l'une des technologies les plus sûres du marché et elle supporte bien mieux les cycles de décharge profonds que la technologie NMC.
Bloc-batterie BYD Atto 3 lames
Spécifications techniques
- Fabricant : BYD
- Véhicule donneur : BYD Atto 3 (Yuan Plus)
- Chimie : LFP (Lithium Fer Phosphate) – Cellule à lames
- Capacité nominale : 60,48 kWh
- Tension nominale : 409,6 V
- Configuration cellulaire : cellules à lames prismatiques
- Refroidissement : liquide
- BMS intégré : oui
- Type de connecteur : connecteurs haute tension BYD d'origine
Ce qui est inclus
- Bloc-batterie complet avec boîtier d'origine
- Système de gestion de batterie intégré et faisceau de câblage interne
- Connecteurs haute tension et sectionneur de service
- Plaque de refroidissement et orifices de refroidissement
Condition
Batterie d'occasion, démontée d'un véhicule en état de marche. Son état de santé (SoH) est mesuré avant expédition et indiqué pour chaque unité. Veuillez vérifier la valeur SoH sur les photos ou nous contacter avant de commander. Les cellules sont équilibrées et la batterie maintient une tension correcte. De légères marques d'usage sur le boîtier sont normales pour une batterie démontée et n'affectent pas son fonctionnement.
Applications typiques
- Remplacement d'une batterie endommagée dans un BYD Atto 3
- Conversions de véhicules électriques (voitures de collection, fourgonnettes, bateaux)
- Stockage d'énergie domestique / tampon solaire
- Systèmes d'alimentation hors réseau et de secours
Frais de port et de manutention
Expédié sur palette par transporteur. Le colis est classé comme marchandise dangereuse de classe 9 (UN3480) et son transport est donc assuré par un transporteur certifié ADR. La livraison est possible dans toute l'UE. Pour les destinations hors UE, veuillez nous contacter au préalable pour obtenir un devis.