Résumé des améliorations majeures

Taille de boîtier considérablement plus petite pour les configurations de 24 à 72 cellules.

Poids réduit d'environ 40 % sur tous les modèles grâce à la nouvelle conception du boîtier et au dissipateur thermique profilé (amovible). Des exigences minimales de dissipation thermique s'appliquent.

Des améliorations considérables de la précision des mesures et de la vitesse du processeur permettent des calculs et une logique plus avancés.

Prise en charge matérielle directe de plusieurs protocoles de charge courants, notamment la prise en charge matérielle de SAE J1772 (interfaçage direct avec les lignes pilotes/de proximité) et CHAdeMO pour la charge rapide CC.

Plage de tension d'alimentation d'entrée plus large (maintenant compatible 12v-24vDC) pour une meilleure prise en charge des véhicules et équipements lourds. L'Orion 2 BMS reste entièrement compatible avec les applications 12v.

Possibilité de piloter directement certains contacteurs sur des entrées sélectionnées (en évitant le besoin de relais de signaux intermédiaires dans certaines situations) - voir la documentation à l'appui pour plus de détails.

Configuration de série à plusieurs unités entièrement repensée (utilisant maintenant des modules d'extension de prise de cellule à distance). Cela simplifie grandement la connexion de plusieurs unités en série et améliore la fiabilité globale.

Nouvelle LED d'état sur l'unité pour indiquer l'état de l'alimentation et la présence de défauts.

Ajout de 2x nouvelles broches de sortie polyvalente avec fonctions programmables.

Améliorations significatives de l'algorithme et du logiciel pour améliorer la précision globale du système pour des paramètres tels que l'état de charge et la santé du pack.

Voir le document complet du journal des modifications d'Orion 2

Spécifications rapides

Capable de mesurer jusqu'à 180 cellules de batterie par unité connectées en série en fonction de la configuration.

Jusqu'à 2 modules d'extension de prise de cellule à distance peuvent être connectés pour mesurer des blocs-batteries à tension plus élevée (jusqu'à 800 VCC max).

Configurations disponibles par incréments de 12 cellules en série.

La conception centralisée offre une haute immunité aux EMI et au bruit.

Effectue un équilibrage intelligent des cellules (passif).

Calcule l'état de charge (SOC).

Utilise des connecteurs de verrouillage professionnels de qualité automobile.

Calcule la limite de courant de décharge (DCL) et la limite de courant de charge (CCL).

Peut mesurer des tensions de cellule entre 0.5v et 5.0v.

Double (x2) interfaces CANBUS 2.0B qui (entièrement programmables).

Prise en charge du protocole de diagnostic OBD2.

Téléchargements de logiciels

Utilitaire logiciel Orion BMS 2 (Windows) (Linux) (ZIP) (BÊTA)

Remarque : ce logiciel nécessite un adaptateur CAN pour s'interfacer avec un ordinateur (PC).

Documentation et ressources

Guide d'achat (PDF)

Guide de démarrage rapide (PDF)

Fiche de spécifications techniques (PDF)

Manuel de câblage et d'installation (PDF)

Manuel d'utilisation (PDF)

Manuel d'utilisation du logiciel (HTML)

Guide de dépannage (HTML)

Quoi de neuf dans Orion 2 (PDF)

Guide de migration d'Orion 1 vers Orion 2 (PDF)

Utilitaire logiciel Orion BMS 2 (Windows) (Linux) (ZIP) (BÊTA)

Remarque : ce logiciel nécessite un adaptateur CAN pour s'interfacer avec un ordinateur (PC).

Liste PID OBD2 (PDF) (XLS)

Liste des PID/capteurs supplémentaires de couple (PDF) (CSV)

Outil de génération de schéma de câblage

Dessin mécanique pour les modèles de cellules 24-72 (PDF)

Dessin mécanique pour les modèles de cellules 84-108 (PDF)

Dessin mécanique pour les modèles de cellules 120-180 (PDF)

Modèles mécaniques pour tous les modèles (ÉTAPE 3D)