Thunderstruck VCU
La unidad de control del vehículo (VCU) Thunderstruck convierte las entradas analógicas del acelerador y del freno en mensajes CAN para controlar un Nissan Leaf o un inversor UQM PowerPhase®.
Thunderstruck VCU
La VCU tiene las siguientes interfaces requeridas:
• Alimentación de 12 V , normalmente conectada a una batería accesoria del EV a través del interruptor de llave.
• CAN, utilizado para comunicar entre la VCU y el inversor .
• Acelerador, que se conecta a un acelerador Hall o resistivo y determina el par solicitado.
La VCU tiene las siguientes interfaces opcionales:
• Control de Precarga para habilitar un relé de precarga.
• Control de Contactor para habilitar el contactor principal.
• Entrada de avance/retroceso (o avance/retroceso/neutro), para determinar la dirección de rotación del motor para sistemas de transmisión directa.
• Interruptor de Freno, para solicitar regeneración cuando se aplica el freno.
• Transductor de presión de freno, que puede solicitar una cantidad variable de regeneración dependiendo de la presión del pedal de freno.
• Salida de luz de freno para encender la luz de freno cuando hay regeneración de frenado.
• Control de convertidor CC/CC, que puede controlar un convertidor CC/CC.
Se utiliza una interfaz de puerto serie para configuración y depuración, pero no es necesaria para el funcionamiento normal.
Se incluyen protección de alta tensión del inversor y cable serie.
ThunderVCU
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Question & Answer:
Q :
Is a UQM version of this in stock? does this come with the accessory pack that Thunderstruck offer as an optional extra?
A: Hello, I have sent you an e-mail. Thanks!
George @EVShop
La unidad de control del vehículo (VCU) Thunderstruck convierte las entradas analógicas del acelerador y del freno en mensajes CAN para controlar un Nissan Leaf o un inversor UQM PowerPhase®.