Haupt - Remote-Kit Orion 2
Das Orion 2 BMS ist ein konfigurierbares System mit einer Haupteinheit und der Option, bis zu zwei Remote-Module hinzuzufügen, was ein erweitertes, flexibles Batteriemanagement ermöglicht.
Upgrades Battery Management System ( BMS ) des Orion 2 :
Gehäusegröße und Gewichtsreduzierung :
Kleineres Gehäuse für Konfigurationen mit 24–72 Zellen.
Ungefähr 40 % Gewichtsreduzierung bei allen Modellen dank eines neuen Gehäusedesigns und eines stromlinienförmigen, abnehmbaren Kühlkörpers. Hinweis: Es müssen bestimmte Wärmeableitungsstandards eingehalten werden.
Leistungsverbesserungen :
Verbesserte Messgenauigkeit und Prozessorgeschwindigkeit für erweiterte Berechnungen und Logik.
Direkte Hardwareunterstützung für gängige Ladeprotokolle, einschließlich SAE J1772 und CHAdeMO für DC-Schnellladen.
Leistungsaufnahme und Kompatibilität :
Erweiterter Eingangsspannungsbereich: Jetzt kompatibel mit 12 V–24 V Gleichstrom, ideal für schwere Fahrzeuge und Geräte.
Orion 2 BMS unterstützt weiterhin nahtlos 12-V-Anwendungen.
Funktionelle Verbesserungen :
Möglichkeit, bestimmte Schütze an bestimmten Eingängen direkt anzusteuern, wodurch in einigen Fällen der Bedarf an Zwischensignalrelais verringert wird. Weitere Einzelheiten finden Sie in der Begleitdokumentation.
Neu gestaltete Serienkonfiguration mit Remote Cell Tap-Erweiterungsmodulen, die den Anschluss mehrerer Einheiten vereinfacht und die Zuverlässigkeit erhöht.
Neue Status-LED zur Anzeige des Stromstatus und zur Identifizierung von Fehlern.
Hinzufügung von zwei neuen Mehrzweck-Ausgangspins mit anpassbaren Funktionen.
Fortschrittliche Algorithmus- und Software-Updates zur Verbesserung der Genauigkeit von Parametern wie Ladezustand und Akkuzustand.
Kurzspezifikationen des Orion 2 BMS :
Messkapazität :
Misst je nach Konfiguration bis zu 180 Batteriezellen pro Einheit in Reihe.
Unterstützt bis zu 2 Remote Cell Tap-Erweiterungsmodule zur Überwachung von Batteriesätzen mit höherer Spannung (bis zu 800 VDC max.).
Verfügbare Konfigurationen in Schritten von 12 Zellen.
Design und Funktionalität :
Zentralisiertes Design mit hoher EMI- und Rauschfestigkeit.
Verfügt über einen intelligenten Zellausgleich (passiv).
Berechnet den Ladezustand (SOC).
Ausgestattet mit professionellen Verriegelungsanschlüssen in Automobilqualität.
Bestimmt die Entladestromgrenze (DCL) und die Ladestromgrenze (CCL).
Kann Zellspannungen zwischen 0,5 V und 5,0 V messen.
Beinhaltet zwei CANBUS 2.0B-Schnittstellen, vollständig programmierbar.
Unterstützt das Diagnoseprotokoll OBD2.